Son 5 ayda Boeing 737 Max tipi iki uçağın düşmesi ve 346 kişinin hayatını kaybetmesinin ardından birçok ülke ve havayolu şirketi bu uçakların uçuşunu durdurdu. Bu durum New York borsasında işlem gören Boeing hisselerinde düşüşe neden oldu.

Boeing hisseleri dün yüzde 6,15 gerileyerek 375,41 dolara indi. Martın ilk işlem gününde 446,39 dolara yükselerek bu yılın en yüksek rakamına ulaşan şirketin hisse değeri de son 12 günde yaklaşık yüzde 16 değer kaybetti.

Uçak kazasından önceki haftanın son işlem günü olan 8 Mart’ta şirketin hisseleri 422,54 dolardan kapanırken, şirketin piyasa değeri de 247 milyar 40 milyon dolar olarak hesaplanmıştı.

Dün itibarıyla şirketin hisseleri 8 Mart Cuma gününe göre yaklaşık yüzde 12 düşerken, piyasa değeri de yaklaşık 22 milyar dolar geriledi.
 

Yeni siparişler konusundaki belirsizlikler arttı 

Çin, Boeing 737 Max 8 ve 737 Max 9 tipi uçakların kullanımını "güvenlik risklerine sıfır tolerans yönetim prensibi doğrultusunda" ilk durduran ülke oldu.

Boeing’in hesaplamasına göre Çin, havayolu yolcu talebini karşılamak için 2037’ye kadar toplamda 7 bin 690 uçağa ihtiyaç duyacak ve ilk defa 1 trilyon dolarlık uçak piyasasına ulaşacak.

Ülkedeki havayolu şirketlerine ait 96 adet Boeing 737-8 Max uçak bulunuyor. Birçok havayolu şirketinin bu uçakların operasyonlarını durdurmasının, yeni siparişler konusundaki belirsizlikleri artırdığı belirtiliyor.

Dünyanın dört bir yanında 100'den fazla havayolu şirketi bugüne kadar 4 bin 700 adet 737 Max siparişi verirken, Boeing 350’den fazla uçağın teslimatını gerçekleştirdi.

THY'nin 75 adet 737 Max siparişi bulunuyor. THY'nin filosunda hala 11 adet 737-8 Max, bir adet 737-9 Max yer alıyor. THY ile Alman Lufthansa'nın ortak kuruluşu olan SunExpress'in de 25 adet Boeing Max siparişi bulunuyor.