2014’deki “ikinci pist” ihalesinden sonra Sabiha Gökçen’deki yolcu sayısı 12 milyon artsa da pist bitirilemedi

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda Pegasus’a ait bir uçağın pistten çıkarak parçalanması, söz konusu havalimanında bilmeceye dönen ikinci pist inşaatını hatırlattı.

Ulaştırma Bakanı Cahit Turhan, 3 kişinan hayatını kaybettiği uçak kazasından bir gün önce Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki pistle ilgili açıklamalarda bulunmuş ve “Sabiha Gökçen’de bir pistimiz var. Bu pistimiz çok yoruldu. Uçuşların olmadığı saatlerde, hemen hemen her gece piste bakım yapılıyor” demişti.

Aslında bu havalimanına ikinci pist yapmak için yıllardın bir çalışma yürütülüyor.

İkinci pist ihalesi 2014'te yapıldı

2014’te Sabiha Gökçen Havalimanı’na ikinci pist yapmak için ihale açıldı.

2017 Haziran'ında bitirilmesi gereken pistin teslim tarihi bu yılın ilk çeyreği olarak öngörülüyor.

Yani normal şartlara göre mart ayının sonuna kadar Sabiha Gökçen Havalimanı’nda ikinci pist kullanıma girecek.

İkinci pist ihalesinin yapıldığı 2014’te Sabiha Gökçen Havalimanı’nı 23 milyon 631 bin 864 yolcu kullanmıştı.

Havalimanına ikinci pist yapılamadı ama bu havalimanını kullanan yolcu sayısı artmaya devam etti.
 

Tablo: 2014 yılından bu yana Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan uçan yolcu sayısı (Kaynak: HEAŞ)

Yolcu sayısındaki artış

Geçtiğimiz yılın sonunda Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan 35 milyon 465 bin 508 yolcu uçuş yaptı.

Türkiye’nin yarı nüfusuna denk olan bu sayının 21 milyon 393 bin 28’i iç hat, 14 milyon 72 bin 480’i ise dış hat yolcusuydu.

İkinci pistin yapım çalışmalarından bu yana hava limanını kullanan yolcu sayısı 12 milyona yakın artsa da pist inşaatı bitirilemedi.

2014'te yapılan ihale 2015'te iptal edilmiş, 2016'da ikinci ihale yapılmıştı.

2013 yılında ihalesi yapılan dev İstanbul Havalimanı’nın temeli, Sabiha Gökçen’e yapılmak istenen ikinci pistin ilk ihalesinin yapıldığı 2014’te atılmıştı.

İstanbul Havalimanı temel atıldıktan 5 yıl sonra tamamlanabildi ama Sabiha Gökçen Havalimanı’na yapılması planlanan ikinci pist bitmedi.